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軌道膠泥概述。

它是由水泥基膠凝材料、礦物外加劑和高性能外加劑制成的。加水攪拌均勻，灌入螺栓孔和軌道下方，達到負荷均勻傳遞，承受上部各種力，提高港口、碼頭、高速鐵路的耐久性，縮短工期，減少污染。

產(chǎn)品特點

1.早強高強：一天強度可達20MPa以上。

2.大流太：流動性可達200-300mm，可填充所有空隙，滿足二次灌漿的要求。

3.無收縮：確保設(shè)備與基礎(chǔ)緊密結(jié)合。

4.低溫施工性允許在負10℃下進行室外施工。

5.絕緣性好：結(jié)構(gòu)致密性高，固化后具有良好的抗?jié)B性和絕緣性能。

6.耐久性強：本產(chǎn)品為無機膠結(jié)材料，使用壽命大于基礎(chǔ)混凝土。經(jīng)過數(shù)百萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)試驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后，強度無明顯變化。

使用方法

(1)基礎(chǔ)處理及支模:

1.在混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛并清理干凈。與座漿粘合的構(gòu)件(如鋼墊板)去除銹皮和油污。

2.澆筑座漿前4~24小時，混凝土基礎(chǔ)表面濕潤，澆筑時不得有積水。

3.擋板應(yīng)嚴密支撐，防止漏漿。

(2)灌漿:

1.加水量：按每袋（25kg）用水量3.5kg的比例加水攪拌，如施工不需要大流量，可相應(yīng)減少用水量。

2.攪拌程序：在攪拌桶中加入規(guī)定量的水，放入攪拌器中，將部分干材料倒入桶中攪拌，然后將剩余材料倒入攪拌中。時間從開始到結(jié)束應(yīng)控制在3~5分鐘左右。

3.攪拌時，葉片應(yīng)沿著桶周圍慢慢上下移動，桶底與桶壁粘附的干料混合；攪拌葉片不得提到座漿液面，以免空氣帶入座漿。

4.澆筑時，盡量從一側(cè)注入，以便排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時，竹片等工具可用于分流。澆筑開始后必須連續(xù)進行，不得間斷。

(3)維護:

1.用濕草袋或布覆蓋澆灌好的座漿，每天灑水養(yǎng)護2~6次。

2.養(yǎng)護溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護期為7天。若現(xiàn)場溫度較低，可適當延長養(yǎng)護期。

3.冬季施工應(yīng)采取保溫措施。

4.拆模應(yīng)在澆水后24小時進行，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護。