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軌道膠泥：

1.早強高強:1天強度可達20MPa以上。

2.大流太：流量可達200-300mm，可填充所有縫隙，滿足二次灌漿要求。

3.無收縮：確保設備與基礎緊密結合。

4.低溫施工:室外施工允許在負10℃溫度下進行。

5.絕緣性好:致密性高，固化后抗滲絕緣性好。

6.耐久性強：本產品為無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土。經過數百萬次疲勞試驗，50次凍融循環試驗的強度沒有明顯變化。在油中浸泡30天后，強度沒有明顯變化。

軌道水泥由水泥基凝膠材料、礦物外加劑、高性能外加劑等工廠生產而成。加水攪拌均勻地倒入螺栓孔和軌道下，實現上部力、港口、碼頭、高速鐵路的均勻傳輸載荷。可以提高耐久性，縮短工期，減少污染。

施工方法

1.施工前準備：

(1)清理軌道基礎表面，灌漿前24小時，軌道基礎表面應充分濕潤。灌漿前1小時，應吸水。

(2)模板按灌漿施工圖支撐，模板不得漏漿。

(3)灌漿中如有跑漿，應及時處理。

2.灌漿軌道膠泥材料的工藝應符合以下要求：

(1)軌道膠泥二次灌漿時，應從一側灌漿，直至另一側溢出，不得同時從四側灌漿。

(2)灌漿開始后，必須連續進行，不能中斷，并盡可能縮短灌漿時間。

(3)灌漿過程中嚴禁振動，必要時可用竹條拉動導流。

(4)每次灌漿厚度不得超過150mm，當灌漿層小于30mm時，應采取相應的輔助措施或改用其它型號的材料。

(5)不得將正在運行的機器的振動傳遞給準備灌漿的設備基礎。

3.CGM軌道膠泥灌漿初凝時間約為3~4小時。

4.3~4小時后，用目測和手感辯論是否初凝。凝固后，用批刀輕輕擦拭表面，然后用麻布或棉布覆蓋表面。

5.每天根據溫度不同，每天早晚用水養護一次，15℃-35℃每天早晚用水養護一次。

6.濕潤養護凝固軌道膠泥不少于7天。