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橋梁修補自密實砂漿-c50自密實砂漿

發布日期:2020-07-03 08:34  瀏覽次數:

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高強自密實砂漿,是以水泥為根底分離劑,高強度資料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態、微收縮、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。
高強自密實砂漿資料特性
1、自流性
活動度大于等于300mm,灌注后在可以平均擴散、自在活動。
2、自密性
具有良好的活動性,不泌水、不離析,不需求振搗,可以依托本身自重將豎向板縫填實。
3、早高強
早期強度高,1d強度≥20 Mpa,3d強度≥40 Mpa,28 d強度≥70 Mpa。不只可以滿足舊板縫強度請求(C40),還可以滿足新板縫強度請求(C60)。
縮短工期,關于舊板縫,24h后就能夠停止鋪裝層施工;關于新板縫,48h后就能夠停止鋪裝層施工。
4、微收縮
砂漿中的收縮劑,可以使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮,避免灌注后空鼓現象產生和**承載面的降低。
5、耐久性
屬于無機混合料,耐腐蝕、耐老化。國內相關研討標明:200萬次疲倦實驗,50次凍融環境實驗強度無明顯變化。
2、高強自密實砂漿施工工藝
(1)工藝流程
①橋梁構造的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統灌漿辦法
指先撤除橋面鋪裝層,然后停止板縫灌漿,后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿辦法。該辦法適用于橋面損壞嚴重,保通壓力不大,可以較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:
B.頂部打孔微創灌漿辦法
指不撤除橋面鋪裝層,沿板縫頂部打孔,然后停止板縫壓力灌漿,后封孔的灌漿辦法。該辦法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:
C.底部減震微創注漿辦法
指不撤除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力,抵御梁板間行車荷載惹起的震動,然后停止板縫壓力灌漿,后封孔的灌漿辦法。該辦法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:
施工工藝
①橋梁構造的截面加大施工
A.基面處置:用鋼釬將構造物外表鑿毛,然后將基面松懈物*****,并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充沛潮濕并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超越65℃的溫水充沛潮濕并除去明水。
C.界面處置:在基面上平均涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模:按截面加大設計尺寸請求支立模板,并采取防漏漿措施。
E.制拌:依據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強迫式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規則的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消逝后再停止澆筑。冬季施工時,應采用不超越65℃的溫水停止拌和,澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑:用灌漿機或澆筑容器遲緩、勻速澆筑密實,澆筑時應防止空鼓現象。澆筑完畢后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開端至澆筑完畢,時間不得超越30min。超時或活動性不滿足澆筑請求的修補料,不得繼續運用。
G.拆模、養生:常溫下,24小時后能夠拆模。然后用塑料條將加大截面掩蓋,后用草袋完整遮蓋在塑料條上堅持潮濕,3~4d后可完畢養生,或依據構造強度請求和預留試件強度實驗結果斷定能否完畢養生。冬季應采用保溫措施,養生期恰當延長。

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