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它是一種單組份聚合物修補砂漿,專為高檔混凝土結構的表面修補而開發。該砂漿既具有無機水泥基修補砂漿強度高的特點,又具有聚合物砂漿優良的韌性、粘結性和抗裂性等特點。特別適用于c50以上箱梁和c55以上軌道板的高速客運專線。表面缺陷修復。
一、產品特點
1、強度高。其終抗壓強度達到60mpa以上,**滿足c50~c60混凝土的表面修補。
2、對原有混凝土表面附著力強。與界面劑結合,砂漿的粘結抗拉強度≥3.0mpa,可達到混凝土表面破壞的效果。
3、良好的耐水性、抗滲性和耐候性。
4、可在潮濕的基地和潮濕的環境中施工,可在不停機的情況下進行局部維修。
二、適用范圍
1、修復高速客運專線貨車梁、軌道板等高等級混凝土結構的表面缺陷。
2、修復其他要求高強度的混凝土結構的表面缺陷。
三、性能指標
相關產品:砂漿、修補砂漿、聚合物修補砂漿、混凝土結構表面修補材料、結構表面修補砂漿、混凝土缺陷修補砂漿
建設和維護
1、施工前對修補區域的缺陷進行清理。清除混凝土的剝落、松動、蜂窩、腐蝕等退化現象,確?;鶎訜o油污、無浮塵、無松散物。并用清水沖洗,使其充分濕潤。如果暴露的鋼筋必須**清潔,必要時除銹。
2. 加水攪拌。按**加水量20-25%(重量比),機械攪拌2-3分鐘后即可使用,手動攪拌時間適當延長,直至攪拌均勻。
3、用抹刀將混合好的修補砂漿用力壓抹在修補面上,進行多層批刮或整理。一般修補層不超過50mm,每壓不超過20mm。待面層干燥后,進行上層施工。
4、修補完成后,待表面干透后,進行表面潤濕養護7天,再折算21天達到設計強度。冬季施工,修補完成后應立即涂上固化劑,蓋上塑料薄膜,并蓋上巖棉被保濕。
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