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高鐵隧道專用拱頂帶模注漿材料說明書
隧道拱頂帶模注漿工藝，即在臺車上預(yù)埋徑向RPC注漿管，待二襯混凝土澆筑2h后及時通過RPC注漿管開始專用高流動微膨脹早強充填砂漿（速流砂漿）注漿，達到簡化傳統(tǒng)工藝，提高注漿質(zhì)量，降低工程造價的目的。
一、RPC注漿管
RPC注漿管是由我公司研發(fā)的T180超高性能混凝土材料成型，經(jīng)過高溫蒸養(yǎng)等特定工藝生產(chǎn)出來的一種新型水泥基注漿管。相比傳統(tǒng)注漿管具有如下特點：
1、強度高，能夠抵抗混凝土的擠壓力，不折斷；
2、與混凝土的粘接力好，與混凝土形成一個整體粘接面；
3、使用方便，可切割加工；
4、安裝方便，既可以預(yù)埋安裝，也可混凝土澆注固化后，進行打孔安裝；
5、耐久性好，其使用壽命超過混凝土主體，達到免維護的要求。
作業(yè)準(zhǔn)備
2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
⑴在施工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題。
⑵熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，查閱相關(guān)施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。
⑶制定施工安全**措施， 對施工人員進行技術(shù)交底， 對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。
2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備
⑴預(yù)貼花管、注漿材料等施工材料的采購，注漿等設(shè)備的選用與采購。
⑵材料的試驗，配合比的設(shè)計。
⑶水、風(fēng)、電的設(shè)置，其他輔助措施的準(zhǔn)備。
⑷按工藝要求改造二襯臺車。
3 技術(shù)要求
⑴ 二次襯臺車模板上設(shè)置垂直注漿孔、排氣孔，澆筑混凝土前在臺車底模
注漿孔上安裝 SM-RPC注漿管，注漿時機為拱頂混凝土澆筑完成
2h 后，脫模前開
始注漿，至排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。
⑵ 帶模注漿應(yīng)采用微膨脹性水泥砂漿，有特殊要求的地段可采用強度高，
⑶ 注漿過程中，如果注漿壓力超過1.0MPa未出濃漿，即更換注漿孔注漿，直至注漿滿足要求。 要求每板襯砌均需進行防水層內(nèi)側(cè)空隙回填注漿，注漿過程中嚴格控制注漿壓力。
⑷ 注漿效果檢查可以通過無損檢測方法，對于不滿足要求的地段必須進行補孔注漿。中鐵十二局集團哈牡客專工程二標(biāo)項目經(jīng)理部襯砌帶模注漿施工作業(yè)指導(dǎo)書
4 施工程序與工藝流程
4.1 施工程序
防水板施工→安裝RPC注漿管→襯砌混凝土施工→回填注漿→拆模→注漿效果檢查→結(jié)束
