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機場跑道的快速硬化和早期強度材料：路面維修與普通混凝土路面施工不同。一般而言，大多數需要維修的混凝土路面都是正在使用的道路，并且長時間不準堵車。因此，修補材料需要具有快速硬化的性能，以使修補后的路面能夠在短時間內滿足露天交通的強度要求。
機場跑道快速維修材料報價
機場跑道維修材料是專門設計用于及時維修機場跑道混凝土路面的凹坑表面，打磨，裸露，挖空，剝落，脫殼，裂縫，肌腱外露和其他疾病的材料。可以直接應用于患病部位，修復厚度為1-5mm。
（1）高強度和早期強度：物理和機械性能（例如抗壓性和粘結性）遠遠優于普通水泥基灌漿。
（2）自流：可以填補所有空白，滿足設備二次灌漿的要求。
（3）不縮水：確保設備與基礎之間緊密接觸，確保高精度。
（4）耐蠕變??性：可在惡劣的物理條件下**使用而不會發生塑性變形，**了設備的**使用。
（5）耐腐蝕性：它可以承受與酸，堿，鹽，油脂和其他化學物質的**接觸腐蝕。
（6）水乳化環氧水泥基料：環氧樹脂與**水泥共同作用，附著力強，耐久性強，可用于濕基料
適用范圍
快速修復橋梁，機場跑道和水泥混凝土路面；
快速修復人行道的設施，例如平板接縫，檢查井和加固；
緊急修復和加固混凝土結構。
四，使用方法
基層處理：將原始混凝土剝落并清潔基礎表面。不得有碎石，例如礫石，浮渣，浮灰，油和脫模劑。施工前應適當濕潤原始混凝土的表面，澆筑前應吸收積聚的水。
快速硬化自流材料的制備：
當混合快速硬化的自流材料時，應根據**的水量添加水量。混合水應符合現行的“混凝土混合水標準”（JGJ63）。
應采用機械混合以使自流材料快速硬化，混合時間應控制在5分鐘以內。
混合位置應盡可能靠近澆注位置。
每次混合的量應根據確保混合物在15分鐘內用完的量確定。
嚴格禁止在使用過程中將任何摻合料和摻合料混入快速硬化的自流材料中。
施工結束后，應及時清洗施工設備，以免將緊急維修材料凝結在施工設備上。
固化：用于結構增強時，應在表面干燥后立即澆水或變硬，然后再進行水或其他保濕和固化。維護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》 GB50204的有關規定。
