碳纖維增強塑料由碳纖維材料通過一定的制造工藝和特定的樹脂材料制成。它的機械特性是應力-應變變量是**線性彈性的，沒有屈服點或塑性區(qū)。碳纖維材料具有**的物理和機械性能。用于加固混凝土構件的碳纖維布是由碳纖維細絲通過編織制成的軟片。當編織碳纖維布時，大量的碳纖維絲在一個主方向上均勻地布置，并且主方向碳纖維絲被編織并與一些非主方向的碳纖維絲連接在一起以形成薄的在主纖維方向上受力的薄膜。碳纖維布。碳纖維布的抗拉強度標準值應大于3000MPa，彈性模量應大于2.0×105MPa。對材料的物理和機械性能進行綜合分析，以程度地發(fā)揮材料本身的優(yōu)勢，適合使用CFRP作為橋梁結構或預應力撓性構件的張緊力，特別適合于純張拉構件，工程實踐也證明了這一點。目前，用于橋梁加固的碳纖維材料主要是承受拉應力和抑制裂紋的發(fā)展。

1.根據設計，確定用于基材處理的粘貼碳纖維的范圍

（1）去除混凝土構件表面的不完整，損壞和碳化的部分，以實現(xiàn)緊湊的結構。檢查裸露的鋼筋是否被腐蝕，并進行必要的處理。修理和恢復已破裂，清潔和裸露的組件的損壞部分；

（2）裂紋修復。對于接縫寬度小于0.2mm的裂紋，請使用環(huán)氧樹脂進行表面噴涂和密封；對于大于0.2mm的裂紋，請使用環(huán)氧樹脂填充接縫；

（3）平滑地拋光部件表面的突出部分（模板上的差異等），并在修復后使差異盡可能平滑。用砂輪將棱角磨成半徑大于30mm的圓角；

（4）清潔組件的拋光表面，使其**干燥。

2.底涂層（底涂層具有很強的滲透性，可以滲入混凝土表面）

（1）按規(guī)定的比例稱量底漆的主劑和固化劑，放入容器中，用攪拌器均勻混合，并在可用時間內用完一次混合量；

（2）用滾筒刷均勻地涂底漆；

（3）底漆固化后，表面有凸起的部分應使用砂紙打磨；

（4）請注意，當溫度低于5℃時，相對濕度大于85，混凝土表面的水分含量大于8％，如果沒有**的**措施，有可能發(fā)生凝結，因此不宜施工。允許的。

3.用環(huán)氧結構膠修復部件的表面缺陷

（1）零件表面的凹入部分應填充環(huán)氧樹脂結構膠并修補成光滑的表面；

（2）應在內部拐角處（差異，拱形等）填充環(huán)氧結構膠以使其光滑。

4.粘碳纖維

（1）為防止碳纖維損壞，在運輸，貯存，切割和粘貼過程中，嚴禁彎曲；

（2）碳纖維接頭必須重疊超過10厘米，并且不需要交叉重疊；

（3）按規(guī)定比例混合樹脂主劑和固化劑，用滾刷均勻地涂上粘結樹脂，即底涂層；

（4）連接碳纖維時，請在碳纖維片和樹脂之間盡量不要有空氣。可以使用滾子沿纖維方向滾動碳纖維，以使樹脂滲透到碳纖維中。

5.保養(yǎng)

粘貼碳纖維片后，需要自然固化24小時才能實現(xiàn)初始固化，并確保在固化期間不會受到干擾。

6.繪畫

根據需要，可以在樹脂固化之后對增強構件的表面進行增強，并且可以噴涂耐火涂層和顏色。