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CGM早期強度灌漿材料是的產品。它使用合理比例的高強度骨料作為骨料，高強度水泥作為粘合劑，聚合物聚合物作為增韌劑，并輔以高流動性，微膨脹，抗偏析，抗裂和其他添加劑，摻合料等是專業生產的星聚比例的干混料。
CGM早強軸承灌漿材料是用于鐵路橋梁軸承安裝的高質量水泥基復合材料。因為它使用了多種高性能添加劑，所以表面在完成后特別光滑和平坦。它克服了傳統砂漿不平，開裂，剝落等缺點，具有自流平，早期強度高，強度高，無收縮，耐磨性高，施工方便的特點。
其性能指標符合**和鐵路行業的標準和技術要求，例如《京滬高鐵上高性能混凝土實施細則》和《旅客橋盆橡膠軸承臨時技術要求》。專用線”。
目前，已經形成了預制梁，現澆梁，特大橋梁（類型）等各類產品，在-10℃?-20℃條件下的施工工藝和施工輔助設備在冬天已經形成。適合全天候用戶施工。
2.主要特點
它具有**的流動性，自流平性，無需振動，摩擦壓力，施工速度快，使用方便。
它具有很高的小時強度和很高的后期強度而不會收縮。根據施工溫度的不同，在2小時內可獲得20-40MPa的抗壓強度，抗彎強度高。
它具有微膨脹性能和**的抗裂性能。
它可以適應很寬的溫度范圍。可以在-5℃?-35℃的條件下施工，無需任何輔助保溫或冷卻措施。在高溫或低溫條件下，它可以同時確保強度發展和施工流動性的需求。
它適用于緊急維修，軌道填充，軸承灌漿，尤其是高速鐵路橋梁軸承或軌道填充等。它還可以用于混凝土梁的局部找平或混凝土墩的修復。
符合“客運專線預制混凝土梁臨時技術條件”和“客運專線橋盆橡膠軸承臨時技術條件”的要求
三，施工方法
清潔基層，清除浮塵，油漬和其他不利于粘結的物質。施工前，應使用自來水潤濕基層，并且在澆筑砂漿時不得留下清水。
根據建筑面積和每單位時間的建筑面積計算粉末和水的量，以確保在砂漿失去找平性之前完成所有施工。
向攪拌槽中加水，然后在攪拌的同時逐漸添加稱量的自流平材料，直到添加了所有需要的材料，然后繼續攪拌2-3分鐘以使漿液均勻并靜置約1分鐘。分鐘。
混合和過濾后的物料均勻地分布在經過處理的地面上，并且是自流平的。找平施工時間在30分鐘內完成，施工后的設備用水沖洗。
混合粉末時，請使用電動攪拌槍進行混合，然后使用砂漿攪拌機進行大規模施工。
