.jpg "防凍型鐵路支座灌漿料(圖1)")
?????
特征
1.早期強度高強度：一天內強度可達到35MPa以上。
2.大流量狀態：可以填充所有空隙以滿足二次灌漿的要求。
3.不縮水：確保設備與基礎之間緊密結合。
4.低溫施工：允許在-10℃的室外施工。
5.堅固的耐用性：該產品是無機膠結材料，使用壽命比基礎混凝土更長。經過數百萬次疲勞測試，50個凍融循環的強度沒有明顯變化。在機油中浸泡30天后，強度明顯提高。
產品用途
適用于鐵路，公路，橋梁，隧道等工程的樁基礎，樁基礎，巖質基礎，軌道板，底板和支座的注漿施工。
執行標準YB / T9261-1998
使用說明
1.混凝土基礎表面有缺口或使用專用界面劑J-302混凝土灌漿劑進行界面處理。與閥座漿料粘合的組件（例如鋼背板）將去除鐵銹和油漬。
2.次澆筑漿液之前的24h，弄濕混凝土基礎的表面，澆筑過程中不應積水。
3.擋板應牢固支撐以防止漿液泄漏，并且模板之間的接縫可以用快速堵漏劑堵住。
第二步：注漿施工
1.以漿料重量的13?15％的比例添加水，并攪拌均勻。
2.灌漿時，應盡可能從一側注入，以排出底板和混凝土基礎之間的空氣。如有必要，請使用竹片和其他工具轉移流量。開始澆水后，必須連續澆水，不得間斷。
第三步：維護
1.用潮濕的稻草袋或濕布覆蓋澆水的座椅漿液，然后每天撒上2-6次以進行固化。
2.固化溫度應在15℃以上，固化時間為7天。如果現場溫度較低，則可以適當延長維護時間。
3.冬季施工應采取保溫措施。
步驟4：脫模
澆水完成后24小時應進行脫模，脫模后應繼續進行維護。
