?????                                                                     
隧道立面破損修補(bǔ)砂漿是一種以水泥為主，聚合物、纖維、硅粉及其它無(wú)機(jī)有機(jī)材料復(fù)合改性而成的干混砂漿，其粘結(jié)、強(qiáng)度、防滲性、耐碳化性、抗凍性、密實(shí)性、極限引伸率、耐腐蝕、變形、抗裂、耐磨等性能比普通砂漿有較大提高，適合各種混凝土的孔洞、蜂窩、麻面、混凝土鑄塊和磚墻等內(nèi)外墻面等缺陷修補(bǔ)，能形成耐久性良好的修補(bǔ)層。使用時(shí)可用噴槍噴涂，也可用手工涂抹，施工簡(jiǎn)便快捷
一、隧道立面破損修補(bǔ)砂漿t特點(diǎn)
·抗壓強(qiáng)度高,常溫下快速固化,修補(bǔ)后,3個(gè)小時(shí)后便可開(kāi)放交通。
·粘結(jié)力強(qiáng),抗剝落性、耐久性**,熱膨脹系數(shù)與砼接近。
·高觸變性,攪拌及涂抹容易,不流掛,無(wú)滴落。
·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能
·施工步驟簡(jiǎn)單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經(jīng)濟(jì)性。
二、隧道立面破損修補(bǔ)砂漿應(yīng)用范圍
·高強(qiáng)混凝土表面缺陷、坑洞修補(bǔ);碳纖維加固或者粘鋼加固中混凝土粘貼面找平施工。·特別適用于橋梁、隧道動(dòng)荷載情況下頂板施工。
三、隧道立面破損修補(bǔ)砂漿施工工藝
·基層處理:基層表面應(yīng)平整、粗糙、清潔、無(wú)油污、無(wú)浮灰,不應(yīng)有起砂、空鼓、裂縫等現(xiàn)象。施工前應(yīng)用高壓水槍沖洗并保持潮濕狀態(tài),但不得有積水。界面粘結(jié)時(shí)可預(yù)先涂刷界面處理劑。
·材料配制:參考用水量為13.0%。直接打開(kāi)包裝攪拌均勻即可。按配好的漿料應(yīng)在0.5小時(shí)內(nèi)用完.·施工: “快修”立面/頂面修補(bǔ)砂漿一次施工面積不宜過(guò)大,應(yīng)分條分塊錯(cuò)開(kāi)施工,每塊面積不宜大于10m²,錯(cuò)開(kāi)施工的間隔不應(yīng)小于24小時(shí)。分層施工時(shí),留縫位置應(yīng)互相錯(cuò)開(kāi)。
立面修補(bǔ)砂漿攤鋪完畢后應(yīng)立即噴水壓抹并一次抹平,不盤(pán)**抹壓。遇有氣泡時(shí)應(yīng)刺破,表面應(yīng)密實(shí)。立面或頂面的面層厚度大于10mm時(shí)應(yīng)分層施工,每層抹面厚度宜為5~10mm,待前一層指觸干時(shí)方可進(jìn)行下層施工。
·養(yǎng)護(hù):“快修”立面/頂面修補(bǔ)砂漿施工后,表面指觸干燥后應(yīng)進(jìn)行噴霧養(yǎng)護(hù)或覆蓋草簾,麻袋等保持潮濕。養(yǎng)護(hù)溫度不底于5C。施工24小時(shí)后,覆蓋塑料布潮濕養(yǎng)護(hù)7天,有條件時(shí)可定時(shí)灑水于表面。
四、隧道立面破損修補(bǔ)砂漿技術(shù)規(guī)范
GB50728-2011《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》