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水泥路面修補材料的產(chǎn)品特點：
1.快速硬化和早期強度：路面修補不同于普通混凝土路面施工。一般而言，大多數(shù)需要維修的混凝土路面都是在使用中的道路，并且長時間不允許阻塞交通。因此，修補材料必須具有快速硬化的性能，以使修補后的路面能夠在短時間內(nèi)滿足露天交通的強度要求。
2.收縮率小：在修補水泥混凝土路面時，新舊混凝土的接縫通常是薄弱的環(huán)節(jié)。新舊混凝土結(jié)合不良的重要原因之一是新鮮混凝土的收縮。收縮將產(chǎn)生收縮應力，這將使新舊混凝土在薄弱的接縫處拉開。因此，必須控制修復材料的收縮。 3.具有一定的粘度：為提高新舊混凝土接縫的附著力，要求修補材料本身具有一定的粘度。
4，后期性能穩(wěn)定，強度與舊混凝土基本同步：修補材料的后期強度發(fā)展速度應與舊混凝土基本相同，且不應出現(xiàn)強度衰減，但強度發(fā)展不應太快，以致導致新舊混凝土的機械性能差異太大。 ，影響道路的整體性能。
5，實用性能：施工過程中不需要復雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間堵車，施工后四小時即可通車；無需挖掘患病部位，可以節(jié)省大量的建設(shè)成本，材料費和維修時間，可以**地延緩道路疾病的蔓延和蔓延，延長道路使用壽命。修補后的水泥混凝土路面的顏色與原始水泥混凝土路面的顏色接近，具有更好的美觀性。
6.耐久性能：許多患病部位可一次早期的更快的性能和更高的早期強度，并且在后期沒有衰減。該材料本身具有很強的防水性，耐腐蝕性和抗紫外線性。抗老化能力是原始水泥混凝土的5倍以上，性能下降不會早于原始混凝土，并且不會因老化而失去粘結(jié)能力和抗壓強度。 7.抗壓性能：固化后的修復材料具有非常強的抗壓和抗彎曲性。 4小時的抗壓強度可達到25Mpa，一天的抗壓強度可達到30Mpa以上。后期強度繼續(xù)上升，峰值抗壓強度達到70Mpa。它對患病部位具有良好的增強和支撐作用。修補厚度為3mm，可以滿足非特殊負載道路的壓縮要求。在高速和高壓駕駛條件下，它不會斷裂和脫落。
8.良好的施工性和可加工性：不需要額外的設(shè)備，可以通過加水和攪拌使用簡單的工具。
