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一、材料介紹
隧道盾構管片在吊裝或水平運輸過程中發生顛簸，盾構掘進過程中盾構姿態控制不當，或裝配過程中違反操作規程，管片損傷嚴重影響管片外觀和結構。公司專業研發盾構隧道管片修復劑，可快速修復斷裂管片和落塊。
材料現場直接加水，施工方便。本產品具有早強特性。初定30分鐘開始，2小時達到20MPA以上。 28天終強度超過50MPA。具有很強的附著力，修復損壞的零件后不會分層或開裂。
盾構管片修復劑 盾構管片損傷修復材料 地鐵隧道盾構管片修復專用材料示例 圖1
二、施工步驟
(1)清理修補基層材料時，先用鑿子或擺刀將剝落或開裂的地方去掉，然后用鑿子修整破損的邊緣，再用鑿子將剝落的混凝土表面鑿除無灰塵和松動的混凝土表面。表面。粒子。如果鋼筋在剝落區已經外露，則清除鋼筋表面的所有松散物，并用鋼絲刷清潔鋼筋。如果裂縫較大且較深，應將裂縫附近的混凝土表面沿裂縫方向鑿或鑿成深15-20mm、寬10-20mm的V形槽，清洗干凈后灑水將其潤濕，并手動嵌入混合高分子屏蔽段修復劑。
(2)管段修補 對于管段表面的小體積損傷，準備修補劑，然后用抹刀涂抹管段的損壞部分，每層厚度不應超過5mm。大體積的分層應用，缺少棱角。用工具敲掉破損和缺失的邊角，直到所有的碎石都露出來，用水浸泡，待表面干燥后用抹刀涂抹破損處。 30分鐘前檢查修補劑與舊混凝土的結合情況，重新涂抹初凝狀態的修補劑，使其填平平整。修補后達到的效果是：新舊混凝土結合緊密，強度符合要求，顏色一致，表面無裂紋和磕碰，平整光滑。如果用灰色勺柄敲擊零件，則不會出現脫落、剝落和裂紋。
(3)管段修復部分在維修成型過程中，要避免陽光直射或雨水沖刷等問題，可能導致修復劑失水過快，造成收縮裂紋，強度降低不能滿足維修要求。
三、施工注意事項
1、拌料時，配料應按出廠配比要求，混合均勻，無結塊。
2、修補劑按管段數混合，避免過度混合造成材料浪費。
3、料桶使用后一定要清理干凈，以免殘留的砂漿粘在料桶上，影響下一次配料的效果。
防水砂漿、
環氧砂漿、CGM灌漿、環氧界面處理劑、錨固材料、鋼膠、植樹膠、澆注膠、碳布膠、灌漿膠、砂漿抗裂劑、軌道膠、一次性灌漿材料
