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透水混凝土的施工及驗收規范是什么
透水混凝土施工：
透水混凝土是一種由碎石、水泥、水泥、顏料和水混合而成的多孔輕質混凝土。它不含細集料，是在粗集料表面涂上一層薄薄的水泥漿而形成的。孔隙分布均勻的蜂窩結構，具有透氣、透水、重量輕的特點。隨著環境減載混凝土和透水混凝土的研究與開發，越來越受到重視。
“會呼吸”的海綿城市景觀路面是一種新型環保地坪。它有大約20%的毛孔。下雨時能快速補充城市地下水資源，吸收車輛產生的噪音，減少太陽在地面反射的熱量。地溫**緩解了城市熱島效應。 “會呼吸”的海綿城市景觀路面還能起到過濾作用，防止來自汽車和工業的重金屬、輪胎磨損和工業粉塵直接流入河流。整體高承重透水藝術地坪鋪裝系統比一般透水磚地板具有更強的抗沉降性能。經鑒定，整體高承重透水藝術地板可達到C25以上混凝土的承重標準，整體承載力明顯優于一般透水磚的承載力。同時，這種鋪裝系統還具有抵抗土壤凍脹對剛性路面的破壞能力。
攪拌：透水地坪混合料中水泥漿的稠度較大，數量較少。為**水泥漿均勻地包裹在骨科上，應使用強制攪拌機，攪拌時間應在5分鐘以上。
澆筑：澆筑前，必須用水潤濕路基。否則，透水地板中水分的快速流失會削弱骨料之間的粘合強度。由于透水地坪混合料比較干硬，只需將混合好的透水地坪和良好的透水地坪材料鋪在路基上即可。
振動：澆注過程中不宜劇烈振動或壓實。一般用平板振搗器輕輕振搗壓扁的透水混凝土混合物，但一定要注意不要使用高頻振搗器，否則會使混凝土過密，降低孔隙率，影響透水率。滲透性。同時，高頻振動器還將水泥漿從粗骨料表面分離，流入底部形成不透水層，使物料失去透水性。
碾壓：振搗后，應進一步用實心鋼管或輕型滾筒將透水混凝土混合物壓實壓平。考慮到混合料的稠度和周圍溫度，可能需要多次碾壓，但需要注意的是碾壓前必須清潔輥筒，防止骨料粘連。
保養：由于透水地板有大量的孔洞，容易失水、干得快，所以保養很重要。尤其是在早期的保養中，要注意避免地板大量蒸發水分。通常透水混凝土的脫模時間比普通混凝土短，所以它的邊和邊都會暴露在空氣中。路面及邊沿應及時用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以**濕度和水泥水化。透水地坪應在澆筑后1天進行灑水養護。噴涂時不宜用壓力水柱直接沖刷混凝土表面。這會帶走一些水泥漿，造成一些較弱的部分，但正常情況下可以直接從頂部。沖淡。透水地坪澆水養護時間不少于7天，并噴一層透水混凝土專用封閉劑，使印模趨于平整。
驗收規范：
1 一般
1.0.1 為推廣透水磚路面應用，促進循環經濟發展，建設節約型社會，加強市政工程
環境建設和雨水利用工程建設，減輕城鄉排水壓力，減少地下水枯竭，增加大氣
濕度，降低空氣含塵量，降低交通噪音，減少“熱島效應”，適應城市，尤其是廣闊的土地
區市要發展透水路面，使透水路面的設計、施工和驗收因地制宜，就地取材，就地取材。
以技術**、經濟合理、安全適用，確保工程質量，并參考國內外**經驗，“透水磚路面設計”
供合肥市透水磚路面設計施工參考的規劃施工指南（以下簡稱《指南》）。
1.0.2 本《指南》中的透水路面是指全層透水路面，適用于城市道路建設、改造、擴建。
人行道、非機動車道、休閑廣場、停車場、公園等透水路面工程。
1.0.3 本《指南》中，人行道、步行街、休閑廣場和公園道路使用相同的控制標準，非機動車
道路和停車場使用相同的控制標準。為便于描述，前者統一用人行道表示，后者統一用非機動車道表示。
說。
1.0.4 透水路面的設計、施工和驗收既應符合本指南的有關規定，又應符合現行**標準。
**相關強制性標準。
2 術語和參考標準
2.1 術語
2.1.1 透水（pervious、多孔）路面
能滲水的路面。透水路面一般由面層、基層和墊層組成，當面層采用預制路面磚結構時
同時，在面層和基層之間還需要一層流平層。常見的透水路面有：鵝卵石/碎石路面、穿孔磚路面、透水路面
水磚路面、透水水泥混凝土路面、透水瀝青混凝土路面。
修王修補材料 速凝灰色伸縮縫 修補材料 橋梁伸縮縫 灌漿材料 漏石修補材料 水下防彌散灌漿 水下灌漿 土工聚合物灌漿 防水土工聚合物灌漿 速凝土工聚合物 灌漿 路面下沉 灌漿支護 灌漿 橋梁支護 灌漿, 釘錨, 重力砂漿, 擋風墻, 充填砂漿, 充填砂漿, 隧道專用拱頂帶模具灌漿, 二襯, 拱頂灌漿, CGM鋼筋連接套管灌漿拼裝施工灌漿拼裝砌塊泥漿拼裝施工灌漿CGM超細水泥
