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高強(qiáng)度聚合物修補(bǔ)砂漿的用途聚合物修補(bǔ)砂漿制造商
1.高強(qiáng)度。其極限抗壓強(qiáng)度達(dá)到60MPa以上，**滿足C50?C60混凝土的表面修復(fù)要求。
2.與原始混凝土表面的牢固粘結(jié)力。結(jié)合界面劑，砂漿的粘結(jié)抗拉強(qiáng)度≥3.0MPa，可達(dá)到混凝土表面修補(bǔ)的效果。
3.良好的防水，抗?jié)B和耐候性。
4.可以在潮濕的基礎(chǔ)和潮濕的環(huán)境中進(jìn)行建造，并且可以在不停止生產(chǎn)的情況下進(jìn)行局部維修。
5.星聚，無(wú)揮發(fā)性有害物質(zhì)。
產(chǎn)品用途
1.修復(fù)高速客運(yùn)專線上高架混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷，例如貨車梁和軌道板。
2.修復(fù)其他要求高強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)的表面缺陷。
基本性能指標(biāo)說(shuō)明
1.抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度
考慮到高速鐵路施工中的預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50（實(shí)際強(qiáng)度≥60MPa），因此，軌道平板混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C55?60（實(shí)際強(qiáng)度也高于60 Mpa）。
2.正張力粘結(jié)強(qiáng)度
修補(bǔ)砂漿與固體橡膠粉混合在一起，因此其自身的正拉伸粘結(jié)強(qiáng)度約為1.5MPa。考慮到高鐵修補(bǔ)砂漿的實(shí)際要求，特殊界面劑的正向拉伸強(qiáng)度可以達(dá)到2.5MPa以上，且該產(chǎn)品的內(nèi)部控制指標(biāo)≥2.5MPa。
四，用法
基本水平要求和待遇：
基層表面應(yīng)光滑，粗糙，清潔，無(wú)油污，無(wú)浮塵，無(wú)沙，無(wú)空心，無(wú)裂紋等。施工前，請(qǐng)用高壓水沖洗并保持潮濕狀態(tài)，但一定不能有水。
當(dāng)界面粘合力星聚時(shí)，可以預(yù)先用正翔高強(qiáng)度界面膠進(jìn)行處理。
材料準(zhǔn)備：
按質(zhì)量比6：1（體積比3：1）稱量粉末：乳化液；
將實(shí)際量的80％乳液倒入粉末中并均勻攪拌，然后逐漸倒入剩余的20％乳液并均勻攪拌而不結(jié)塊。配制好的漿液應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)用完；
如果發(fā)現(xiàn)夏季高溫施工期間混合的高強(qiáng)度修補(bǔ)材料變稠，則可以添加少量乳液并在攪拌后繼續(xù)使用。
施工：
將Z30漿液（粉體：乳液，按質(zhì)量比2：1的比例）均勻地涂在濕混凝土基層的表面上，并在涂裝時(shí)進(jìn)行鋪裝；
一次施工面積不宜過大，應(yīng)分為條狀和塊狀錯(cuò)開施工，每塊面積不大于10m2，錯(cuò)開施工間隔不小于24小時(shí)。在分層施工中，其余接縫的位置應(yīng)錯(cuò)開；
施工完成后，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行壓制和擦拭，并應(yīng)進(jìn)行一次平滑處理，而不能重復(fù)進(jìn)行。當(dāng)有氣泡時(shí)，應(yīng)將其刺穿并壓緊，表面應(yīng)致密；
當(dāng)立面或頂面的表面層的厚度大于10mm時(shí)，應(yīng)將建筑物分層。每層的厚度應(yīng)為5-10mm，并且只有在前一層的手指干燥時(shí)才能構(gòu)造下層。
