?????
修補材料是專門設(shè)計用于及時修補水泥混凝土路面的凹坑表面，挖空，剝落，打磨，剝落，裂縫，外露的應(yīng)力，剝落，裸露的石頭，凍融，粉化，剝落和其他疾病的及時修復(fù)的；以及直接應(yīng)用患處就足夠了，它具有超強的抗壓和強度，可以實現(xiàn)超薄的修復(fù)，并且在高速和高壓驅(qū)動條件下不會破裂和取代；所有水泥混凝土表面疾病均適用于于該材料。
材料性能
基本沒有，針對這些疾病的理想計劃。基本上，在疾病發(fā)展到一定程度后進行挖掘和修復(fù)的方法已導(dǎo)致能夠及時修復(fù)這些表面疾病的材料和技術(shù)的發(fā)展，對維護的水泥混凝土道路和減少材料浪費自主研發(fā)的“高強混凝土修補材料”水泥路面修補材料，可以實現(xiàn)超薄修補，具有超強的抗壓能力。強度，允許強度和超強的延長，可以及時修復(fù)患病部位，不會連續(xù)堵車。經(jīng)實際應(yīng)用證明，它是一種更**，可操作性更高的材料。積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，重新理解傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護技術(shù)和材料，以緊迫感，使命感和危機感來促進新技術(shù)和材料的應(yīng)用。它具有很強的典型示范和驅(qū)動作用，并且具有非常強的經(jīng)濟和社會效益。
實際表現(xiàn)
施工過程中不需要復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，不需要重復(fù)堵車，施工后24小時即可通車；無需挖掘患病部位，可以節(jié)省大量的建設(shè)成本，材料費和維修時間，**地延緩了修補后的水泥混凝土路面的顏色與原來的水泥混凝土路面的顏色接近，具有更好的外觀性。
**性能
利用材料本身的結(jié)合能力和表面能原理，修復(fù)后的表面與原始混凝土反應(yīng)形成一個整體，從而形成高結(jié)合強度。施工后24小時內(nèi)強度強度可達到1.7Mpa，可與各種患病部位相互作用。收縮，收縮能力基本上不受厚度的影響，可以實現(xiàn)1mm的超薄修復(fù)，并且不會在膨脹，滾動和推動等外力作用下移位或斷裂。
耐用性
對于許多患病部位，可以一次恢復(fù)的早期性能和更高的早期強度，而在后期不衰減。材料本身具有很強的防水，耐腐蝕和抗紫外線性能，其抗老化能力是水泥混凝土的5倍以上，性能退化不會比水泥混凝土早，并且不會丟失降低力老化能力和抗壓強度。
抗壓性能
抗壓強度可以在24小時內(nèi)達到20Mpa，隨后的強度繼續(xù)提高。抗抗壓強度達到65Mpa以上，對患處具有良好的增強和支撐作用。固化后，修復(fù)材料具有非常強的抗壓和抗彎性。。，修補厚度為3mm，可以滿足非特殊負載道路的壓縮要求，并且在高速和高壓搬運條件下不會破裂和替換。
