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CRTSⅢ平板無ball軌道的應用現狀
CRTSⅢ平板無ball軌道的結構特點：
軌道平板和填充層
自密實混凝土形成復合整體結構，共同承擔列車的載荷。軌道板和填充層的自密實混凝土通過“門形桿”進行加固，并且在填充層的自密實混凝土和基板之間設置了一個中間隔離層，該隔離層由混凝土的上限槽限制。底板。其中，影響CRTSⅢ板式無ball軌道整體性能的關鍵是填充層自密實混凝土。
2.自密實混凝土的技術要求
1.硬化混凝土的性能要求
自密實混凝土具有大量的礦物摻合料，并且在**機械性能方面具有很高的剩余量?？紤]到收縮率和經濟性的降低，可以適當地減少膠結材料的量。
2.混凝土配合比要求
粉料用量：應小于580kg / m3
耗水量：不超過180kg / m3
單位體積漿料含量：不大于0.40m3
氯離子含量：不超過凝膠材料的0.10％
總堿含量：不大于3.0kg / m3
三氧化硫含量：不超過膠凝材料的4.0％
當自密實混凝土的原始材料和環境溫度發生明顯變化時，應及時調整混凝土配合比參數。
3.自密實混凝土的物理性能要求
自密實混凝土表面狀況良好
自密實混凝土表面（中間孔和四個角）的局部效應
具有均勻集料的自密實混凝土型材
自密實混凝土的側面光滑
三，自密實混凝土原材的質量控制要點
原始材料的質量控制原則：同質性原則。
在滿足相關標準要求的前提下，各種進料的性能指標應盡量控制每批原物料性能指標的波動率，以減少由于過度波動而引起的自密實混凝土性能波動。原始材料的質量。
1.水泥
水泥應為硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，外加劑應為礦渣或粉煤灰，并且不應使用早強水泥。
2.礦物摻合粉煤灰
3.礦物摻合渣粉
4.細骨料
5.粗骨料
6.減水劑
**多元羧酸減水劑：
7.膨脹劑
自密實混凝土的必要成分在補償自密實混凝土的收縮和變形中起作用。
選擇原則：
初期的膨脹率不需要太高，后期的持續膨脹時間長，膨脹值略有下降。
8.粘度改性材料
當自密實混凝土中發生滲出或偏析時，可以通過增加改性材料的粘度來進行調整。
四，自密實混凝土生產質量控制要點
1.設備精度
攪拌站的每個計量系統應滿足自密實混凝土原始材料的允許偏差（按重量計）：膠結材料（水泥，礦物摻合料等）±1％；外加劑±1％；總計±2％;混合水±1％。
控制鍵：
（1）必須**水位的測量精度。
（2）每個筒倉的關閉閥必須緊密關閉以防止泄漏。
（3）攪拌葉片與攪拌機桶壁之間的間隙必須符合要求。
（4）必須定期清除攪拌葉片和攪拌機軸上的淤泥混凝土塊。
