.jpg "無收縮砂漿-無收縮水泥砂漿(圖1)")
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高強干硬性無收縮砂漿(支座砂漿）是一種含硅95%以上的自然骨料和增效劑等合成砂漿，具有超早強、高活動度、良好粘結性能及韌度、無收縮、耐久性能好等特性干硬性砂漿。不含氯化物，對鋼筋無銹蝕作用。在高溫、高濕度條件下，在引薦的稠度下攪拌和放置時，也能維護優良的工作性能，且竣工后外表潤滑平整，克制了傳統砂漿所產生的不平整、易開裂剝落起粉等缺陷，是特地為客運專線預制多片式T梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的，其性能完整滿足《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》的請求。
應用：適用客運專線預制多片式T梁盆式橡膠支座專用。
特性與優點
超高的早期強度、良好的施工性能、較長的工作時間、經濟性、密實、無收縮、無銹蝕、不含金屬骨料、施工便當、不含氯化物等。如下引見：
1、微收縮功用：確保漿料與灌漿部位的結實粘結，使載荷功用**地傳送到根底。
2、良好的和易性：具有較好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、早期強度高：8小時抗壓強度大于25MPa。
4、高強度：28天抗壓強度≥70MPa，后期強度高且不倒縮。
5、低負溫施工：在低溫、負溫下強度仍有較大增長，**地處理了冬季施工等問題。
6、耐久性能好：200萬次疲倦實驗，50次凍融循環實驗，強度無明顯變化；抗滲、抗凍、抗腐蝕性能均有良好的表現。
7、不含氯化物，對設備、鋼筋無任何銹蝕作用。
性能指標
序號 實驗項目 《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》 檢驗結果
1 抗壓強度（MPa） 8h ≥25 40.8
28d ≥50 73.4
56d 不降低 87.5
90d 不降低 92.7
2 抗折強度 1d ≥10 11.7
3 彈性模量（GPa) 28d ≥30 33.7
4 豎向收縮率（%） 28d 0.02~0.1 0.070
以上技術指標均在規范溫度和溫度的狀況下測得。
運用辦法
1、預制T梁呆裝前，先將支座裝置在T梁底部，擰緊上支座板錨栓，上支座板與梁底預埋鋼板之間不得留有空隙，如有空隙，應采取注漿方式予以填充，支座在工廠組裝時應認真調平，對中上、下支座板，用銜接板將支座銜接成整體。
2、表基面處置：在需灌漿的支承墊石外表要肅清粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結的物質，基面應用清水潮濕至飽和，但施工時不應留有明水。
3、T 梁落梁前，先在支承墊石頂面鋪一層20~30mm厚的干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于周圍的外形，相應錨栓孔內也搗滿高強干硬性無收縮砂漿。及時灑水養護高強干硬性無收縮砂漿。
4、干硬性無收縮砂漿料按粉料：水=1：0.12～0.15（重量比）配制。應先將水參加攪拌桶 內，然后逐步參加稱量好的粉料，邊投料邊用電動攪拌搶停止攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2～3分鐘，使漿料平均。
5、多片式T梁裝置時，應先吊裝中間兩片T梁，并在該兩片T梁吊裝就位后，及時焊接兩片T梁之間的銜接鋼筋，隨后對稱吊裝其他各片T梁，在每片T梁就位后，設置暫時支架，及時焊接相應的銜接鋼筋。
6、在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并到達強度后，及時撤除支座的銜接鋼板和螺栓，裝置支座圍板，各支座處于正常工作狀態。
留意事項：
1、灌漿料在現場拌合時，不得添加其他資料，以免影響產質量量。
2、采用強迫機械攪拌有助于發揮產品的*性能。若人工攪拌，必需嚴厲控制用水量，并**拌合平均，以免對產質量量形成不良影響。
3、拌合好的漿料應在30分鐘之內用完，產品初凝后不得繼續運用。
4、產品貯存環境須堅持枯燥。
