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瀝青路面灌漿料-復合路面施工案例

發(fā)布日期:2020-05-22 14:16  瀏覽次數(shù):

瀝青路面灌漿料-復合路面施工案例(圖1)

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因為母體瀝青混合料的空隙率較大,為了避免瀝青發(fā)生流淌及**瀝青混合料的穩(wěn)定,選用國產(chǎn) AH-70瀝青, 參照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》
JTJ052-2000) 中的有關(guān)方法進行檢驗,
半柔性路面可能由于材料與配合比的差異帶來特性的差異,所以在施工時必須充分把握其特性。 由于添加材料與水泥砂漿的種類差異,施工方面的注意事項也不盡相同,所以必須遵循各自的設(shè)計說明開展施工,一般性的注意點如下:
①母體瀝青混合料的碾壓以鋼輪壓路機為宜,輪胎式壓路機易使空隙阻塞。
②水泥砂漿的灌注施工必須在路面溫度降至50℃以下才進行。否則過高的溫度會使?jié){料迅速硬化。同時,必須確保路面表面沒有塵埃和水等物質(zhì)。
③水泥漿料的撒布要迅速,一次撒足,盡量避免在開始硬化后二次補料。
④使用振動壓路機幫助漿料滲透時,要控制機械的行駛速度和碾壓次數(shù),使砂漿徐徐下滲,避免快速行駛引起漿料四濺。
⑤灌漿后應將多余的漿料迅速刮除,以**半柔性路面擁有理想的表面結(jié)構(gòu)。
⑥要注意初期嚴格封閉交通,防止雨水沖刷和污物阻塞孔隙。
⑦水泥砂漿具有良好的流動度,能夠滿足施工工藝要求。
⑧要控制好母體瀝青混合料中瀝青用量,瀝青用量過大, 會在母體混合料面層底部存在積油現(xiàn)象,影響了水泥砂漿的灌入深度。
⑨選擇漿料的類型時, 冬季要考慮漿料的強度增長時間,夏季則要避免漿料過快硬化造成收縮裂縫

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